Моторҳои дарҳои лағжандаи вазнин барои панелҳои анбори 2x250 кг: Мушаххасоти моменти гардиш ва давраи кор

Соати 03:00-и субҳ дар анбори логистикӣ дар беруни Роттердам аст ва дари бандар дар халиҷи 14 бори сеюм дар бист дақиқа боз шуд. Дусаду панҷоҳ килограмм панел дар як тараф, чорсаду панҷоҳ килограмм дар як давра ва муҳаррики оператор бояд ин вазнро тоза ҳаракат диҳад, онро дар он ҷо нигоҳ дорад, вақте ки мошини борбардор мегузарад ва сипас онро дубора пӯшад — ҳама дар давоми давраи 8-сония, ки системаи идоракунии анбор барои баст ба нақша гирифтааст.Ин бори кории муҳаррики дарҳои лағжанда дар анбори корӣ аст ва интихоби муҳандисӣ байни ҷараёни доимии 24V бечӯтка ва ҷараёни 220V AC ягона қарорест, ки муайян мекунад, ки оё муҳаррик 3 миллион давра кор мекунад ё дар 800,000 давра сӯхта мешавад.Пас аз як даҳсолаи фурӯши системаҳои автоматии дарҳо дар анборҳо, иншооти ҷамъиятӣ ва корхонаҳои саноатӣ, ман фаҳмидам, ки варақаи техникӣ ҳеҷ гоҳ достони пурраро нақл намекунад - математикаи моменти гардиш, давраи кор ва омили хидматрасонӣ инро нишон медиҳанд.

TL;DR

• Меъмории мотор— Ҷараёни доимии 24V бе хасу барои панелҳои анбори 2x250 кг пирӯз мешавад; Ҷараёни AC 220V қобили қабул аст, аммо бехатарӣ ва арзиши умрро зиёд мекунад.
• Моменти гардиш (риёзӣ)— Вазни панели 500 кг пас аз таносуби фишанги 1:15 дар меҳвари баромади муҳаррик тақрибан 25-35 Нм-ро ташкил медиҳад.
• Давраи вазифа— Тағйирёбии даврии фосилавии S3 бо коэффитсиенти кор 30% барои зиёда аз 200 давра дар як баст муқаррароти пешфарзии муҳандисӣ мебошад.
• Умр— 3 миллион давра (10 сол) барои ҷараёни доимии бечӯтка дар муқоиса бо 1 миллион барои муҳаррикҳои маъмулии чӯткадор.
• Омили хизматрасонӣ— 1.15-1.25 диапазони дуруст аст; варақаи мушаххасоти 1.0 бояд зери шубҳа гузошта шавад.

Соати 03:00 дар анбор, дарвозаи бандар бояд пеш аз анҷоми смена ду маротиба 250 кг вазнро ҳаракат диҳад.

Дарвозаи анбор дари даромадгоҳ нест. Дарвозаи даромадгоҳ дар меҳмонхона 200 маротиба дар як рӯз кушода мешавад; дари даромадгоҳи анбор 200 маротиба пеш аз ба итмом расидани сменаи субҳ кушода мешавад. Суръати давра бузургтарин тағирёбандаест, ки муҳаррики дарҳои лағжандаи вазнинро аз оператори стандартии тиҷоратӣ ҷудо мекунад ва саволи муҳандисӣ дар он нест, ки оё муҳаррик метавонад 250 кг ҳаракат кунад - савол дар он аст, ки оё муҳаррик метавонад 250 кг-ро дар як сменаи 8-соата бидуни гармшавии печҳо чорсад маротиба ҳаракат кунад.Дар амал, ин маънои мушаххасоти давраи корӣ аст: ин буҷаи гармӣ аст, на квотаи истифода.

Муҳаррики бесутуни доимии YF150 дар силсилаи вазнини мо барои вазни 2×250 кг пешбинӣ шудааст (ки дар саҳифаи мушаххасоти маҳсулоти мо онро оператори иқтидори 2250 кг меноманд, зеро системаи оператор роҳ, тасма ва панели дарро дар бар мегирад, ки ҳама ба бори муҳаррик бояд ҳаракат кунад). Соати 03:00-и субҳ бо сменаи 200-дақиқаӣ, муҳаррик тақрибан як маротиба дар ҳар 90 сония кор мекунад, ки дар давраи 30% омили корӣ S3 маънои 27 сония вақти корӣ ва 63 сония вақти истироҳатро дорад. Вақти истироҳат он чизест, ки печҳои муҳаррикро хунук нигоҳ медорад ва омили корӣ 30% рақами муҳандисӣ аст, ки мегӯяд: бо ин суръати давра, муҳаррик ҳатто дар бори пурраи номиналӣ аз ҳад зиёд гарм намешавад.

Дар маълумоти насбкунандагони мо дар тамоми лоиҳаҳои анборе, ки мо дар даҳсолаи охир интиқол додаем, суръати давраи дарҳои бандарӣ тағирёбандаест, ки гурӯҳҳои харидро бештар ба ҳайрат меорад.Аксари харидорон дарро аз рӯи синфи вазн — 2×250кг, 2×400кг, 2×600кг — муайян мекунанд ва пурсидани савол дар бораи суръати давраро фаромӯш мекунанд.Дари 2×250 кг, ки дар як рӯз 50 маротиба кушода мешавад, хусусиятҳои муҳаррики дигар аз дари 2×250 кг, ки 200 маротиба дар як рӯз кушода мешавад, дорад ва хатои харид дар истифодаи хусусиятҳои сабуктар сабаби занги аввалини хидматрасонӣ шаш моҳ пас аз насб шудааст. Ман ба анборҳои кофӣ рафтам, ки дар он ҷо гурӯҳи харид як оператори стандартии тиҷоратиро барои истифодаи вазнин харида буд ва арзиши ивазкунӣ ва вақти корношоямӣ ҳамеша 3 маротиба аз арзиши муҳаррики дуруст дар пеш аст.

Чаро ҷараёни доимии бе хасу 24V барои геометрияи панели 2×250 кг ғолиб меояд?

Меъмории ҷараёни доимии 24V бе хасу интихоби маркетингӣ нест - ин интихоби муҳандисӣ бо оқибатҳои ченшаванда барои бори кории дари анбор аст.Се тафсилоти муҳандисӣ ҷараёни доимии 24V-ро барои панелҳои анбори 2×250 кг ба таври пешфарз табдил медиҳанд: зичии моменти момент, мӯҳлати хизмат ва садо.Аз рӯи зичии моменти гардиш, муҳаррики бечӯткаи доимии YF150 60 Вт қувваи номиналиро дар 24 В дар бастаи 2,5 кг медиҳад, ки таносуби қудрат ба вазнро медиҳад, ки муҳаррики муодили 220 В AC-и чӯткадор бидуни чаҳорчӯбаи калонтар наметавонад ба он мувофиқат кунад. Дар тӯли мӯҳлати истифода, тарҳи бечӯткаи доимӣ фарсудашавии чӯткаи карбонро, ки муҳаррикҳои чӯткадорро тақрибан ба 1 миллион давра маҳдуд мекунад, аз байн мебарад - YF150 барои 3 миллион давра ва 10 соли хизматрасонӣ пешбинӣ шудааст, ки фарқи байни иваз кардани муҳаррик як маротиба дар тӯли мӯҳлати истифодаи бино ва иваз кардани он се маротиба аст. Аз рӯи садо, тарҳи бечӯткаи доимӣ садои соишро, ки дар муҳаррикҳои анъанавии чӯткадор аз 5 то 10 дБ илова мекунад, аз байн мебарад ва YF150 бо шифти садои 50 дБ дар зери бор арзёбӣ мешавад, ки аз остонаи 55 дБ барои муҳити офисӣ ва беморхона камтар аст.

Алтернативаи 220V AC то ҳол дар баъзе иншооти саноатӣ истифода мешавад ва он дорои тарҳи муҳандисии худ мебошад. Моторҳои AC дар қисмати пуриқтидори барқ ​​барои як ватт арзонтаранд ва онҳоро метавон мустақиман ба нерӯи барқи иншоот бидуни манбаи барқи 24V DC, ки меъмории бечӯткаи DC ба он ниёз дорад, пайваст кард.Барои замимаҳои анбор бо вазни умумии панел аз 1500 кг зиёд, ҷараёни 220V AC мантиқӣ мешавад— арзиши таъминоти барқ ​​ва арзиши қатъи бехатарӣ барои меъмории 24V DC ба қадри кофӣ калон мешавад, ки ҷараёни тағйирёбанда (AC) дар арзиши умумии насбшуда ғолиб меояд. Аммо барои силсилаи панелҳои 2×250кг, ҷараёни тағйирёбандаи 24V бе хасу як меъёри пешфарзии муҳандисӣ аст ва гурӯҳи таъминот, ки фарқиятро намефаҳмад, дар ниҳоят барои он дар зангҳои хидматрасонӣ пардохт мекунад.

Як тафсилоти муҳандисиро ман мехоҳам аз саҳифаи маҳсулоти YF150 қайд кунам, зеро ин навъи тафсилотест, ки харидорон аз даст медиҳанд: саҳифаи мушаххасот муҳаррикро ҳамчун 24V / 60W номбар мекунад, аммо унвони аслии маҳсулот дар саҳифа 24V / 120W аст.Рақами 60 Вт қувваи номиналии нашршуда дар ҷадвали мушаххасот аст; рақами 120 Вт дар унвон қувваи авҷи муҳаррикест, ки метавонад барои гузаришҳои кӯтоҳ ҳангоми оғоз ва қатъи дар нигоҳ дорад.Барои мақсадҳои харид, қувваи номиналии 60 Вт рақамест, ки барои ҳисоб кардани давраи корӣ муҳим аст ва қуллаи 120 Вт рақамест, ки барои ҳошияи моменти гардиш муҳим аст. Мо ҳарду рақамро нашр мекунем, зеро харидорон ба ҳарду рақам ниёз доранд ва омехта кардани онҳо хатои маъмултаринест, ки ман дар баррасиҳои RFQ мебинам.

Моменти риёзӣ, ки муайян мекунад, ки муҳаррики шумо зинда мемонад ё не

Ҳисобкунии моменти гардиш барои дари лағжандаи 2×250 кг мураккаб нест, аммо нобахшиданӣ аст.Моменти гардиши номиналӣ дар меҳвари баромади муҳаррик бояд аз моменти гардиши бори бадтарин бо омили бехатарии аз 1,5 то 2,5x калонтар бошад,ва бори бадтарин вазни панели статикӣ нест - ин гузариши оғози кор аст, вақте ки муҳаррик бояд соиши статикии дар ва инерсияи панелро аз ҳолати ногувор паси сар кунад. Барои конфигуратсияи дупанели 2×250кг, моменти боркунии бадтарин дар панели дар тақрибан 100-150 Нм аст, ки пас аз таносуби фишанги 1:15 дар YF150 ба тақрибан 7-10 Нм дар меҳвари баромади муҳаррик табдил меёбад. Агар омили бехатарии 2.5x-ро илова кунед, муҳаррик бояд тақрибан 17-25 Нм-ро дар меҳвари баромад пайваста бо қуллаҳои 30-35 Нм ҳангоми гузариши оғози кор таъмин кунад.

Мушаххасоти YF150 дар меҳвари баромад таҳти бори пайваста 25-35 Нм медиҳад, ки онро ба хусусиятҳои муҳандисӣ барои дари дупанелии 2×250 кг мувофиқ мекунад.Аз ин рӯ, YF150 барои системаи оператории иқтидори 2250 кг арзёбӣ шудааст - вазни панели 500 кг бори статикӣ аст ва иқтидори 2250 кг гузаришҳои бори динамикӣ ва ҳошияи бехатариро дар бар мегирад.Вақте ки гурӯҳҳои харид аз ман мепурсанд, ки оё рақами иқтидори 2250 кг "воқеӣ" аст ё маркетингӣ, ман ба онҳо ҳисобкунии моменти гардишро нишон медиҳам: панели 500 кг × 2.5x омили бехатарӣ × 1.8x омили гузариши динамикӣ = иқтидори муассири 2250 кг. Ин рақам муҳандисӣ аст, на маркетингӣ.

Дар ин ҷо се ҷузъиёти муҳандисӣ муҳиманд, ки харидорон аксар вақт онҳоро нодида мегиранд.Аввалан, таносуби фишанг зарбкунандаест, ки моменти гардиши муҳаррикро ба моменти гардиши дар табдил медиҳад ва таносуби 1:15 дар YF150 таносуби дуруст барои синфи 2×250кг аст.Таносуби фишанги баландтар (1:20, 1:30) моменти гардиши бештар, вале суръати сусттари дарро медиҳад, ки системаи идоракунии анбор онро таҳаммул карда наметавонад. Таносуби фишанги пасттар (1:10, 1:12) суръати тезтари дарро медиҳад, аммо моменти гардиши нокифоя барои гузариши оғози кор.Дуюм, фишанги кирмӣ дар қуттии фишанги YF150 он чизест, ки ба оператор моменти нигоҳдорӣ медиҳад, вақте ки дар истода аст— фишанги кирмӣ ба қафо гардонида намешавад, ки ин маънои онро дорад, ки муҳаррик барои нигоҳ доштани дар дар ҳолати кушода ё пӯшида маҷбур нест, ки қувва истеъмол кунад.Сеюм, шкиви синхронии хӯлаи руҳ дар меҳвари баромадӣ он чизест, ки тасмаи гардонандаро аз лағжиши муваққатӣ ҳангоми оғози кор пешгирӣ мекунад.— маводи шкив нисбат ба маводи тасма муҳимтар аст, зеро шкив ҷузъест, ки фарсудашавиро аз давраҳои оғоз-қатъкунӣ бартараф мекунад.

Давраи кор S2 / S3 / S6: маънои ҳар яки онҳо барои хидматрасонии дари анбор

Таснифоти давраи кори IEC забони муҳандисӣ аст, ки муҳаррики кӯтоҳмуддатро аз муҳаррики кори доимӣ фарқ мекунад ва мушаххасоти нодурусти давраи кор хатои маъмултаринест, ки ман дар RFQ-ҳои дари анбор мебинам.S2 кори кӯтоҳмуддат аст — муҳаррик барои муддати муайян (S2-30 дақиқа, S2-60 дақиқа) кор мекунад ва сипас барои хунук шудан ба муҳити атроф ба қадри кофӣ истироҳат мекунад.S2 мушаххасоти дуруст барои дари танҳо барои ҳолатҳои фавқулодда аст, ки як маротиба дар як баст кушода мешавад ва ин мушаххасоти нодуруст барои дари бандари анбор аст, ки 200 маротиба дар як баст кушода мешавад.S3 кори даврии фосилавӣ аст — муҳаррик дар давраҳои муайян (S3-30%, S3-50%, S3-60%) кор мекунад ва фоиз вақти кор ҳамчун қисми вақти умумии давра мебошад.S3-30% меъёри пешфарзии муҳандисӣ барои дарҳои бандари анбор аст: 30 сонияи вақти корӣ барои ҳар 100 сонияи вақти умумии давра, бо дар дар ҳолати баста ё кушода барои 70 сонияи боқимонда.S6 кори даврии пайваста аст — муҳаррик бо тағирёбии даврии сарборӣ пайваста кор мекунад ва омили кор нисбати вақти кори пурборшуда ба вақти умумии давра мебошад.S6 мушаххасоти дуруст барои дари саноатие мебошад, ки доимо дар ҳаракат аст (масалан, дари хатти васлкунии автоматӣ), ва ин мушаххасоти нодуруст барои дари бандари анбор аст, ки байни давраҳо давраҳои тӯлонии истироҳат дорад.

Муҳаррики YF150 дар конфигуратсияи вазнин барои давраи кори S3-30% арзёбӣ шудааст, ки ин стандарти пешфарзии муҳандисӣ барои истифодаи панели анбори 2×250 кг мебошад.Дар S3-30%, муҳаррик 30% вақт кор мекунад ва 70% вақт истироҳат мекунад, ки ба печҳо вақти кофии хунукшавӣ медиҳад, то дар ҳудуди ҳароратии 200 сикл дар як баст боқӣ монанд.Вақте ки гурӯҳҳои харид аз ман мепурсанд, ки оё ба онҳо мушаххасоти баландтари давраи корӣ лозим аст, ҷавоби муҳандисӣ қариб ҳамеша "не" аст - суръати 200 сикл дар як баст дар доираи буҷаи гармидиҳии S3-30% аст ва навсозӣ ба S3-50% ё S6 хароҷотро бе илова кардани мӯҳлати хизмати истифодашаванда зиёд мекунад.

Як тафсилоти муҳандисӣ, ки ман мехоҳам қайд кунам: мушаххасоти давраи кори IEC мушаххасоти гармӣ аст, на мушаххасоти фарсудашавии механикӣ.Мӯҳлати 3 миллион давра дар YF150 фарсудашавии механикӣ аст ва аз мушаххасоти давраи корӣ мустақил аст —муҳаррике, ки бо суръати S3-30% кор мекунад, пеш аз расидан ба ягон ҳадди гармӣ ба мӯҳлати 3 миллион даври механикӣ мерасад ва муҳаррике, ки бо суръати S6-60% кор мекунад, пеш аз расидан ба мӯҳлати 3 миллион даври механикӣ ба ҳадди гармӣ мерасад. Барои барномаҳои дари анбор, мӯҳлати 3 миллион даври механикӣ маҳдудияти ҳатмӣ аст ва мушаххасоти давраи корӣ бояд танҳо ба қадри кофӣ баланд бошад, то муҳаррикро ба қадри кофӣ хунук нигоҳ дорад, то ба мӯҳлати кории механикӣ бирасад.

Панҷ ҳолати нокомӣ, ки ман дидам, вақте ки давраи вазифа хурд аст

Вақте ки давраи корӣ барои бори кории воқеӣ хурдтар аст, муҳаррик фавран аз кор намемонад - он тадриҷан аз кор мемонад ва ҳолатҳои нокомӣ пешгӯишавандаанд.Ҳолати аввали нокомӣ аз ҳад зиёд гарм шудани печи мотор аст,ки дар натиҷаи аз кор мондани муҳаррик дар муҳофизати гармӣ, сипас зуд-зуд аз кор мондан ва сипас пас аз сменаи тӯлонӣ ба кор андохтани он зоҳир мешавад. Дар маълумоти насбкунандаи мо, ҳолати аз ҳад зиёд гарм шудани печ сабаби маъмултарини иваз кардани муҳаррик дар 18 моҳи аввали хизматрасонӣ мебошад ва он қариб ҳамеша ба мушаххасоти давраи корӣ, ки барои суръати воқеии давра кам карда шуда буд, бармегардад.Ҳолати дуюми нокомӣ фарсудашавии қуттии фишанг аст,ки дар шакли афзоиши садои кори дар, сипас афзоиши вақти давраи дар ва сипас фарсудашавии намоёни фишанги кирмӣ зоҳир мешавад. Қуттии фишанги YF150 барои мӯҳлати кории 3 миллион давра ба мисли муҳаррик пешбинӣ шудааст, аммо агар муҳаррик гарм кор кунад, қуттии фишанг зудтар фарсуда мешавад, зеро равған дар ҳарорати баланд вайрон мешавад.

Ҳолати сеюми нокомӣ аз ҳад зиёд бор кардани контроллер аст,ки дар натиҷаи аз ҳад зиёд кор кардани контроллер, сипас қатъ шудани дар дар миёнаи давра ва ноком шудани аз нав танзимкунии контроллер зоҳир мешавад. Контроллер ҷузъест, ки гузариши оғози корро идора мекунад ва давраи кори камҳаҷм маънои онро дорад, ки гузариши оғози кор нисбат ба он ки контроллер метавонад идора кунад, зуд-зудтар рух медиҳад.Ҳолати чоруми нокомӣ лағжиши камар аст,ки дар нисбат ба дастур сусттар ҳаракат мекунад, сипас дар дар миёнаи давра қатъ мешавад ва сипас фарсудашавии намоён дар шкиви хӯлаи руҳ ба амал меояд. Тасма ҷузъест, ки моменти муҳаррикро ба дар интиқол медиҳад ва давраи кори андозаи хурд маънои онро дорад, ки тасма нисбат ба он чизе, ки дар техникӣ иҷозат дода шудааст, зуд-зуд лағжида меравад.Ҳолати панҷуми нокомӣ дрейфи рамзгузор аст,ки ҳамчун паст шудани нишондиҳандаи мавқеи дар аз нуқтаи муқарраршуда, аз ҳад зиёд шудани дар аз мавқеи кушода ё пӯшида шудан ва сипас гузоришдиҳии хатогиҳои энкодер зоҳир мешавад. Энкодер ҷузъест, ки ба контроллер фикру мулоҳизаи мавқеи дарро медиҳад ва паст шудани нишондиҳанда аз ҷониби даври гармӣ, ки бо давраи кори камҳаҷм меояд, суръат мегирад.

Дар тӯли даҳсолаи охир, дар тамоми лоиҳаҳои анбор, ки мо интиқол додаем, панҷ ҳолати нокомӣ тақрибан 90 фоизи зангҳои хидматрасонии автомобилро дар 36 моҳи аввали хидматрасонӣ ташкил медиҳанд.Аз ин панҷто, гармшавии аз ҳад зиёди печҳо ва фарсудашавии қуттии фишанг тақрибан 60 фоизро ташкил медиҳанд ва аз ҳад зиёд бор шудани контроллер, лағжиши тасма ва кандашавии рамзгузор 30 фоизи боқимондаро ташкил медиҳанд.Гурӯҳи харид, ки давраи дурусти корро дар марҳилаи RFQ муайян мекунад, аз ҳамаи панҷ ҳолати нокомӣ канорагирӣ мекунад ва гурӯҳи харид, ки давраи корро нодуруст муайян мекунад, барои он дар зангҳои хидматрасонӣ дар 18 моҳи аввал пардохт мекунад.

Хондани сигнали омили хизматрасонӣ: вақте ки 1.0 ростқавл аст ва вақте ки он дуруст нест

Омили хизматрасонӣ зарбкунандаест, ки қувваи номиналии муҳаррикро ба қувваи истифодашавандаи муҳаррик табдил медиҳад ва ин рақами ягона дар варақаи техникӣ аст, ки харидорон аксар вақт онро нодуруст мефаҳманд.Коэффисиенти хидматрасонии 1.0 маънои онро дорад, ки муҳаррик метавонад қувваи номиналии худро бе гармии аз ҳад зиёд пайваста таъмин намояд.ки ин ҷавоби муҳандисии ростқавлона барои аксари замимаҳои дарҳои анбор аст.Коэффисиенти хидматрасонии 1.15 маънои онро дорад, ки муҳаррик метавонад дар муддати кӯтоҳ 15 фоиз бештар аз қувваи номиналии худ истеҳсол кунад.ки ин ҷавоби муҳандисӣ барои барномаҳо бо гузаришҳои зуд-зуди оғозёбӣ мебошад.Коэффисиенти хидматрасонии 1.25 маънои онро дорад, ки муҳаррик метавонад дар муддати кӯтоҳ 25 фоиз бештар аз қувваи номиналии худ истеҳсол кунад.ки ин ҳалли муҳандисӣ барои барномаҳо бо гузаришҳои хеле баланди оғози кор (дарҳои вазнини саноатӣ аз 1500 кг болотар) мебошад.

Коэффисиенти хидматрасонии дуруст барои дари панели анбор бо вазни 2×250 кг 1.15 аст, ки ба муҳаррик 15 фоизи фазои заруриро барои идора кардани гузариши оғозёбӣ бидуни аз ҳад зиёд гармшавӣ медиҳад.Вақте ки ман варақаи техникиро бо коэффисиенти хидматрасонии 1.0 барои истифодаи дари анбор мебинам, ман аз таъминкунанда маълумоти гармиро мепурсам— ё муҳаррик дорои ҳошияи гармӣ аст, ки дар варақаи техникӣ таблиғ нашудааст, ё таъминкунанда муҳаррикро дар ҳадди мутлақи он баҳо медиҳад. Ҳарду ҷавоб дурустанд, аммо гурӯҳи харид бояд донад, ки кадомашро мехарад. Вақте ки ман варақаи техникиро бо омили хидматрасонии 1.25 барои дари 2×250 кг мебинам, аз таъминкунанда мепурсам, ки чаро фазои сар ин қадар баланд аст — ё дар дар як барномаи хеле баланди суръати даврӣ аст, ки фазои сарро сафед мекунад, ё таъминкунанда фазои сарро барои ҷуброни муҳаррики хурд барои барнома истифода мебарад.

Дар маълумоти насбкунандаи мо, омили хидматрасонӣ тағирёбандаест, ки беҳтарин пешгӯӣ мекунад, ки оё муҳаррик то 3 миллион давраи корӣ кор хоҳад кард ё не.Моторҳое, ки бо коэффисиенти хидматрасонии 1.0 насб карда шудаанд, дар хидматрасонии воқеии анбор тақрибан 2.5 миллион давраро давом медиҳанд, муҳаррикҳое, ки бо коэффисиенти хидматрасонии 1.15 насб карда шудаанд, тамоми 3 миллион давраро давом медиҳанд ва муҳаррикҳое, ки бо коэффисиенти хидматрасонии 1.25 насб карда шудаанд, беш аз 3 миллион давраро давом медиҳанд.Гурӯҳи харид, ки дар марҳилаи RFQ саволи омили хидматрасонӣ медиҳад, дастаи харид аст, ки дар 36 моҳи аввали хидматрасонӣ маҷбур нест муҳаррикҳоро иваз кунад.

Пеш аз имзои шартномаи муҳаррики дари вазнин чӣ бояд пурсид

Фармоиши харид имконияти охирини харидор барои муайян кардани хатогиҳои мушаххасоти муҳаррик пеш аз фиристодани таҷҳизот аст ва ман ба ҳар як харидор шаш савол медиҳам, ки пеш аз имзо карданашон пурсанд. Ҷавобҳо ба ин саволҳо таъминкунандагонеро, ки корҳои муҳандисиро анҷом додаанд, аз таъминкунандагоне, ки муҳаррики умумиро бо тамғаи фармоишӣ дубора мефурӯшанд, ҷудо мекунанд.

Шаш саволе, ки пеш аз имзои шартномаи муҳаррики дарҳои вазнин бояд дод:

• «Моменти номиналӣ дар меҳвари баромади муҳаррик чанд аст ва моменти авҷи он ҳангоми оғозёбӣ чанд аст?»Моменти гардиши номиналӣ бори доимии муҳаррик аст; моменти гардиши авҷӣ фазои муваққатии оғози сар аст. Барои дари 2×250 кг, моменти гардиши номиналӣ бояд ҳадди аққал 17-25 Нм ва моменти гардиши авҷӣ бояд ҳадди аққал 30-35 Нм бошад.
• «Рейтинги давраи кори IEC чист ва ҳадди аксар давраҳо дар як баст, ки рейтинг дастгирӣ мекунад, кадомҳоянд?»Рейтинги давраи корӣ буҷаи гармӣ аст; ҳадди аксар давраҳо дар як баст ҳадди амалиётӣ мебошад. Барои дари бандари анбор, ҷавоб бояд S3-30% бо ҳадди аққал 200 давра дар як баст бошад.
• «Омили хизматрасонӣ чист ва он аз ҷиҳати гармӣ тасдиқ шудааст ё танҳо як рақами маркетингӣ?»Коэффисиенти хидматрасонии аз ҷиҳати гармӣ тасдиқшуда бо каҷи гармӣ меояд; рақами маркетингӣ чунин нест. Коэффисиенти хидматрасонии ростқавлона барои 2×250кг 1.15 аст.
• «Оё муҳаррик 24V DC бе чӯтка аст ё 220V AC ва меъмории таъминоти барқ ​​​​чӣ гуна аст?»Шабакаи доимии бечӯткаи 24V ба манбаи барқи 24V DC ниёз дорад; AC-и 220V ба ҷудокунии бехатарӣ ниёз дорад. Меъмории доимии бечӯткаи 24V барои панелҳои 2×250 кг стандарти пешфарзии муҳандисӣ мебошад.
• «Рейтинги IP-и корпуси муҳаррик чист ва оё он дар муқобили обҷамъкунӣ санҷида шудааст?»IP54 маънои муҳофизат аз чанг ва муҳофизат аз пошидани обро дорад; IP65 маънои муҳофизат аз чанг ва муҳофизат аз ҷараёни обро дорад. Барои истифода аз дарҳои анбор, IP54 ҳадди ақали қобили қабул аст.
• «Мӯҳлати кори механикии нашршуда чист ва оё он аз ҷониби як озмоишгоҳи мустақили озмоишӣ тасдиқ шудааст?»YF150 барои 3 миллион давра / 10 сол арзёбӣ шудааст ва то CE тасдиқ шудааст. Варақаи техникӣ, ки рақами якумриро бидуни гузориши санҷиши тарафи сеюм номбар мекунад, аз харидор хоҳиш мекунад, ки ба суханони таъминкунанда бовар кунад.

Барои харидороне, ки мехоҳанд хусусиятҳои муҳандисиро бо истинодҳои соҳавӣ тасдиқ кунанд,Каталоги стандартҳои механикии ISOба хусусиятҳои мувозинати мотор ва ларзиш дахл дорад,Стандартҳои мошинҳои барқии даврзанандаи IECрейтинги давраи корро фаро мегирад,Каталоги мошинҳои барқии гардишкунандаи IECба таърифҳои қувваи номиналӣ ва омили хизматрасонӣ дахл дорад ваКаталоги муҳофизати воридшавии IECсистемаи рейтинги IP-ро муайян мекунад. Дар маълумоти насбкунандаи мо, мушаххасоти YF150, ки мо нашр мекунем, бо он чизе, ки операторони анбори ҷаҳонӣ барои дарҳои дупанелии 2×250 кг муайян мекунанд, мувофиқанд ваКушодакунандаи дари лағжандаи саноатии вазнин бо иқтидори 2×250кг / 2250кгбо сертификати CE, мӯҳлати хизмати механикии 3 миллион даврӣ ва мушаххасоти давраи корӣ, ки математикаи муҳандисӣ талаб мекунад, фиристода мешавад. Барои харидороне, ки мехоҳанд интихоби муҳаррикро барои конфигуратсияи мушаххаси анбор муҳокима кунанд, дастаи муҳандисии мо тавассути дастрас астСаҳифаи тамос бо YFBF.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Барои дари лағжандаи 2x250 кг ба ман кадом андозаи муҳаррик лозим аст?

Барои дари дупанели лағжанда бо вазни 2x250 кг (вазни умумии панел 500 кг), муҳаррики YF150 24V DC-и бечӯтка барои иқтидори 2250 кг барои ҳар як оператори дар пешбинӣ шудааст. Пас аз таносуби фишанги 1:15, моменти гардиш дар меҳвари баромади муҳаррик тақрибан 25-35 Нм мерасад ва омили бехатарии 2,5x барои идоракунии гузаришҳои оғоз-қатъкунанда мавҷуд аст.

Фарқи байни давраи кории S2, S3 ва S6 чист?

S2 кори кӯтоҳмуддат аст (вақти муайяни корӣ ва баъд аз он давраи истироҳат); S3 кори даврии фосилавӣ бо давраҳои муайяни фурӯзон/хомӯшкунӣ аст; S6 кори даврии пайваста бо тормози муҳаррик аст. Барои операторони дарҳои анбор, ки дар як баст зиёда аз 200 маротиба мекушоянд ва мепӯшанд, S3 бо коэффитсиенти кори 30% нобаробарии муҳандисӣ мебошад.

Чаро барои дарҳои анбор ҷараёни 24V DC-и бе хасуро ба ҷои ҷараёни 220V AC интихоб кардан лозим аст?

Ҷараёни доимии 24V бечӯтка зичии беҳтари моменти барқ, садои пасттар (50 дБ шифт дар YF150), мӯҳлати хизмати дарозтар (3 миллион давр дар муқоиса бо 1 миллион барои муҳаррикҳои маъмулии чӯтка) ва кори бехатартари пастшиддатро барои бригадаҳои нигоҳдорӣ таъмин мекунад. Ҷараёни 220V то ҳол дар баъзе иншооти саноатӣ истифода мешавад, аммо ҷудокунии иловагии бехатарӣ ва кормандони омӯзонидашударо талаб мекунад.

Мӯҳлати муқаррарии муҳаррики дарҳои лағжанда барои кори вазнин чанд аст?

Муҳаррики YF150 DC-и бечӯтка барои 3 миллион давра ва 10 соли хизматрасонӣ пешбинӣ шудааст. Дар маълумоти насбкунандаи мо дар тамоми насбҳои анбор, мӯҳлати воқеии хизматрасонӣ дар ҳудуди 10 фоизи мушаххасоти номбаршуда ҳангоми

Мӯҳлати муқаррарии муҳаррики дарҳои лағжанда барои кори вазнин чанд аст?

Муҳаррики бесутуни доимии YF150 барои 3 миллион давра ва 10 соли хизматрасонӣ пешбинӣ шудааст. Дар маълумоти насбкунандаи мо дар тамоми насбҳои анбор, мӯҳлати воқеии хизматрасонӣ дар ҳудуди 10 фоизи мушаххасоти муқарраршуда ҳангоми дуруст муайян кардани давраи корӣ мебошад.

Оё як оператори муҳаррик метавонад дари дупанелии 2x250 кг-ро идора кунад?

Бале. Муҳаррики YF150 барои иқтидори 2250 кг арзёбӣ шудааст, ки конфигуратсияи дупанели 2x250 кг (вазни панел 500 кг ва соиши роҳ ва бори шамол)-ро дар бар мегирад. Барои дарҳои вазнини саноатӣ, ки аз 1500 кг зиёданд, мо конфигуратсияи думоторӣ бо контроллерҳои ҳамоҳангшударо тавсия медиҳем.

Сатҳи садои муҳаррики дарҳои лағжандаи DC-и бечӯтка чанд аст?

Муҳаррики YF150 бо ҳадди садои 50 дБ ҳангоми боркунӣ арзёбӣ шудааст, ки аз ҳадди 55 дБ барои муҳити офисӣ ва беморхона камтар аст. Фишанги кирмии ҳамгирошуда ва фишанги спиралӣ садои механикиро паст нигоҳ медорад ва тарҳи бечӯтка садои соиши чӯткаро, ки дар муҳаррикҳои анъанавии чӯткадор 5-10 дБ илова мекунад, аз байн мебарад.